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Nouvelles de l'atelier Go-One

Publié le 02 avril 2011 12:00, mis à jour sur 02 avril 2011 14:33 (2951 vues) 1Commentaires

Le courriel de Daniel Fenn a été envoyé le 2 avril, 00h00, donc je suis assez sûr que c'est pas un poisson d'avril. Le nouveau Go-One (qui est, selon des rumeurs sur Internet, probablement appelé «Evo-K" - K pour l'allemand Kopf draußen, tête à l'extérieur) semble être proche de finalisation. Au moins, le premier carénage aérodynamique a été prise à partir des moules.

Daniel, qui a développé le nouveau modèle à Beyss a écrit dans son courriel que, dans cette méthode de construction standard ce vélomobile sera aussi léger que 19 kg, plus léger (16-17 kg) dans les méthodes de construction spéciales, comme de alvéole d'abeille.*

Cependant le corps sera très raide, Daniel dit que vous pourriez tenir là-dessus, même sur le bonnet ou sur les côtés. Dans les photos, le bonnet est située grosso modo sur le corps.

Ce que ce sera montré comme un vélomobile finalisé sur le Spezi 2011? Voyons voir ...

* Daniel dit: Oups, je me suis trompé: l'alvéole d'abeilles-version sera d'environ 19 kg. Les versions plus légères sont obtenues en modifiant la construction de châssis.

Velomobiel Beyss Evo-K Prototype

Evo-K


Velomobiel Beyss Evo-K Prototype

Evo-K


Velomobiel Beyss Evo-K Prototype

Evo-K


Velomobiel Beyss Evo-K Prototype

Evo-K

Redactie

Commentaires (1)

BentBlog

Uups, I got something wrong: The honeycomb-Version will be around 19kg. The lighter versions are achieved by modifying the chassis-built.

Upps, ich habe was falsch verstanden: die Wabenbauweise wird 19kg wiegen. Die leichtere Version wird durch ein abgespecktes Chassis erreicht.

BentBlog, 02 avr. 2011 15:31

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