Nederlands English Français Deutsch
Outils 1Expériences

Optima Quik-Pak Trailer

Marque: Optima Entreprise: Optima Cycles B.V.

De Quik-Pak aanhanger werd ontworpen door Cycle Tectonics of Canon City, Colorado (USA) en wordt gebouwd door Optima Cycles.

De Quik-Pak is ontworpen als designed to provide you with “Simply the Best” aanhangwagen. Nu is dat een beetje een Amerikaanse reclame kreet, maar het is wel een enorm compleet product en dat voor een heel bescheiden prijsje.

Hij kan niet net als bij de Cyclone worden vervoerd in zijn eigen tas, maar er is wel een transporttas als accessoire te bestellen, verder zijn alle onderdelen los te koop ( te bestellen).

De waterdichte tas van de Quik-Pak heeft een inhoud van ca. 110 liter en is gemaakt van een stug waterdicht polyester materiaal (dat overeenkomt met het materiaal van bijvb. Ortlieb tassen).

De wielen zijn 20" (406) en kunnen in een handomdraai verwijderd worden. De tas en het onderstel kunnen ook zonder gereedschap worden ingevouwen. Dus thuis of op de plek van bestemming is de Quick-Pak zeer compact op te bergen.

De dissel is afgestemd op een 26-28 inch achterwiel van de trekkende fiets, de koppeling is zoals bij de Cyclone (sterker nog, die komt van Radical Design !).

Wordt compleet geleverd, dus incl. koppeling

Indication de prix: 209 euro

Créé le 07 décembre 2012 17:49, mis à jour sur 16 mai 2013 20:17

Expériences (1)

Ligfietsger

Na lang wikken en wegen heb ik uiteindelijk besloten geen 500+ euro's uit te trekken voor een Radical Cyclone en heb ik de Quik-Pak besteld.

Hij werd geleverd in een platte kartonnen doos, waar alles in zat, behalve een gebruiksaanwijzing (die was snel gevonden op de website van Quik-Pak).

Bij het monteren had ik de pech dat de wiellagers niet over de assen heen schoven... een paar duizendste mm te weinig speling (was met een velletje 400 grain waterproof en even bij schuren zo verholpen), de constructie met de snelspanners op de assen is een beetje knullig, want dat was een beetje kiezen tussen los genoeg en de wielen draaien soepel rond (maar de snelspanners zaten dan al snel te los) of wel goed vast spannen en de aanhanger werkte als een soort rem achter de fiets ..... Pffff ... heb ik verholpen door de snelspanners te vervangen voor normale RVS boutjes en die te monteren met Lock-Tite .... na deze aanpassingen loopt de aanhanger soepel en zonder weerstand achter de fiets aan en hoef je jezelf geen zorgen te maken over te vaste of te losse snelspanners.

Na deze opstartprobleempjes te hebben overwonnen, heb je gewoon een prima aanhanger, met een boel bagage ruimte en een waterdichte tas.

Op z'n maidentrip (85 km) kreeg de kar behoorlijk wat hoosbuien te verduren en liep die mede door de grote 20" wielen, vrijwel zonder dat je het merkte achter de fiets aan (moest regelmatig even achterom kijken of ie er nog wel was .....) en kwam de inhoud droog over.

Aardig om te vermelden is dat de assen ook hoger gemonteerd kunnen worden, waardoor de hele aanhanger dan zo'n 5 cm omlaag komt en dan ook bij bijvb. een 20" achterwiel horizontaal blijft.

Inmiddels heb ik de aanhanger ook gebruikt voor de boodschappen en een keer voor wat bouwmarkt spullen en voldoet hij prima.

Al met al dus een aanhanger die wat aandacht vereist in het begin, maar daarna precies doet wat je er van verwacht !

Ligfietsger, 16 mai 2013 20:13

Ligfiets.net 2.0

Contenu du site web

E: redactie@ligfiets.net

Technique du site web

E: webmaster@ligfiets.net

NVHPV

E: nvhpv@ligfiets.net
T: +31 172 23 34 52
KvK: 40259675
Plus d'info
Devenir membre et de résilier