Vrijdagbericht
Slyway Ultra, Cycle-con, verkiezingen, kappentest, Long Train Running, alle begin is moeilijk, WHPSC, Kinner-car, ruitenwisser 3.0, laag en hoog, Paris-Brest-Paris, Heading to the Midnight Sun, vervangen spoorstangarm Alpha, zomercompetitie Assen, teaser.
Slyway Ultra
Stefano Bonazzoli op Facebook:
'Sinds enkele weken hebben we eindelijk het eerste prototype van de Slyway ULTRA, die vooruitloopt op de serieproductie, in handen om op de weg te worden getest.
Geïnspireerd door de wens om het potentieel van deze bolide grondig te leren kennen, hebben we verschillende testsessies uitgevoerd met als doel een aantal vragen te beantwoorden:
Welk vermogen er nodig is om een snelheid van 40 km/u te bereiken?
Welke snelheid wordt bereikt met 250 watt vermogen?
Welk effect heeft de positie van het zadel op de aerodynamica van de fiets?'
Op de site van Slyway staan deze testen met hun resultaat in drie delen: parte 1 (deel 1), parte 2 (deel 2) en parte 3 (deel 3).
Cycle-con
Van 15 tot 17 september vindt in Xenia (Ohio) de Cycle-Con plaats. Velomobile World komt daar met 4 Bülks.
Verkiezingen
De verkiezingen voor de Tweede Kamer zitten er weer aan te komen, maar daar gaan we het (nu) niet over hebben. Waar we wel op willen wijzen, is dat de Fietsersbond weer op zoek is naar de Fietsgemeente van het jaar.
Woon jij in een fietsvriendelijke gemeente? Of heb je nog veel verbeterpunten? Geef je mening in de enquête Fietsgemeente 2024.
Woon jij in een fietsvriendelijke gemeente? Of heb je nog veel verbeterpunten? Geef je mening in de enquête Fietsgemeente 2024.
Kappentest
Ben test met zijn Bülk welke snelheid hij heeft met een bepaald vermogen. De test vindt plaats op een 2,5 km lange baan met 0,9 m hoogtemeters.
Racekap met camera: Racekap zonder spiegels
Lap 1: 43,3 km/u, 129 Watt (2,11 W/kg) | Lap 7: 43,8 km/u, 117 Watt (1,91 W/kg)
Lap 2: 43,3 km/u, 129 Watt (2,11 W/kg) | Lap 8: 43,5 km/u, 117 Watt (1,91 W/kg)
Lap 3: 43,3 km/u, 123 Watt (2,01 W/kg) | Lap 9: 43,6 km/u, 119 Watt (1,94 W/kg)
Racekap zonder camera: Combikap zonder schuimdekje en camera:
Lap 4: 43,9 km/u, 121 Watt (1,98 W/kg) | Lap 10: 43,3 km/u, 143 Watt (2,34 W/kg)
Lap 5: 43,6 km/u, 122 Watt (1,99 W/kg) | Lap 11: 43,3 km/u, 137 Watt (2,24 W/kg)
Lap 6: 43,5 km/u, 120 Watt (1,96 W/kg) | Lap 12: 43,6 km/u, 144 Watt (2,35 W/kg)
Cabriomode:
Lap 13: 43,6 km/u, 151 Watt (2,47 W/kg)
Racekap met camera: Racekap zonder spiegels
Lap 1: 43,3 km/u, 129 Watt (2,11 W/kg) | Lap 7: 43,8 km/u, 117 Watt (1,91 W/kg)
Lap 2: 43,3 km/u, 129 Watt (2,11 W/kg) | Lap 8: 43,5 km/u, 117 Watt (1,91 W/kg)
Lap 3: 43,3 km/u, 123 Watt (2,01 W/kg) | Lap 9: 43,6 km/u, 119 Watt (1,94 W/kg)
Racekap zonder camera: Combikap zonder schuimdekje en camera:
Lap 4: 43,9 km/u, 121 Watt (1,98 W/kg) | Lap 10: 43,3 km/u, 143 Watt (2,34 W/kg)
Lap 5: 43,6 km/u, 122 Watt (1,99 W/kg) | Lap 11: 43,3 km/u, 137 Watt (2,24 W/kg)
Lap 6: 43,5 km/u, 120 Watt (1,96 W/kg) | Lap 12: 43,6 km/u, 144 Watt (2,35 W/kg)
Cabriomode:
Lap 13: 43,6 km/u, 151 Watt (2,47 W/kg)
De spiegels kostten toch maar liefst 3 Watt (fb), wel goed voor op een racebaan, maar niet voor dagelijks gebruik.
Tijdens het gesprek met ons, terwijl een wielrenner passeert, even nonchalant zeggen: die haal ik straks wel weer in. ;)
Long Train Running *
Maar Sandyway probeert met zijn Snoek een ellenlange goederentrein voorbij te rijden. Maar, lukt hem dat?
* Doobie Brothers.
* Doobie Brothers.
Alle begin is moeilijk
Iedereen die alleen maar "normaal" heeft gefietst zal verbaasd zijn hoe moeilijk het eigenlijk is om op een ligfiets te rijden. Je moet bijna opnieuw leren fietsen.
Want alleen al het houden van je evenwicht lijkt iets moeilijker dan je gewend bent. Maar het is de moeite waard om het te leren, want het rijden op een ligfiets is zoveel comfortabeler en ontspannender.
Rudy toont ons dat.
Want alleen al het houden van je evenwicht lijkt iets moeilijker dan je gewend bent. Maar het is de moeite waard om het te leren, want het rijden op een ligfiets is zoveel comfortabeler en ontspannender.
Rudy toont ons dat.
World Human Powered Speed Challenge (Battle Mountain)
World Human Powered Speed Challenge (WHPSC) wordt dit jaar van 10 tot 16 september gehouden.
Er zijn minder voertuigen dan in voorgaande jaren, maar het rooster geeft aan dat verschillende teams zich richten op het breken van wereldrecords in verschillende categorieën.
Wie doen er mee? Team Policumbent, University of Toronto, Team 60@60, Annecy University Institute of Technology, Bill Thornton and Niklas Bostelmann, Team Sprocket Rocket, Monash Human Power en Team Teardrop. En wie zitten er in (fb)?
Er zijn minder voertuigen dan in voorgaande jaren, maar het rooster geeft aan dat verschillende teams zich richten op het breken van wereldrecords in verschillende categorieën.
Wie doen er mee? Team Policumbent, University of Toronto, Team 60@60, Annecy University Institute of Technology, Bill Thornton and Niklas Bostelmann, Team Sprocket Rocket, Monash Human Power en Team Teardrop. En wie zitten er in (fb)?
Kinner-car
Op Recumbent News staat een speciaal verslag van Oliver G. over de wel heel mooie vierwieler voor twee personen, de Kinner-Car (nog steeds 'werk in uitvoering').
Zie ook ons vorig bericht.
Zie ook ons vorig bericht.
Ruitenwisser 3.0
Axel van Velomobile-SH heeft versie 3 van zijn ruitenwisser gemaakt.
Het grootste knelpunt was de buigzaamheid van de wisser. De oude versie mocht niet sterk naar achteren worden getrokken. Hierdoor veranderde de vorm, wat een negatief effect had op het resultaat.
Axel heeft lang gezocht naar het juiste filament en de juiste printtechniek! Toen kwam de doorbraak. In de video kun je zien hoe goed het resultaat nu is!
Bron: Facebook en Velomobil Forum.
Bij Velomobil Forum de pagina Velomobile-SH nog even verder doorkijken! Schitterend beschilderde miniatuur velomobielen en verlichte velomobiel in acryl.
Het grootste knelpunt was de buigzaamheid van de wisser. De oude versie mocht niet sterk naar achteren worden getrokken. Hierdoor veranderde de vorm, wat een negatief effect had op het resultaat.
Axel heeft lang gezocht naar het juiste filament en de juiste printtechniek! Toen kwam de doorbraak. In de video kun je zien hoe goed het resultaat nu is!
Bron: Facebook en Velomobil Forum.
Bij Velomobil Forum de pagina Velomobile-SH nog even verder doorkijken! Schitterend beschilderde miniatuur velomobielen en verlichte velomobiel in acryl.
Laag en hoog
De laagste en snelste fiets (fb) in Indianapolis met de hoogste en langzaamste fiets in de stad, de hoge bi.
Paris-Brest-Paris 2023
We hebben nog wat blogs gevonden:
- Het wel en wee van Peter tijdens PBP: de start, dag 1, dag 2, dag 3, weer thuis.
- En Het feest genaamd PBP, door Eva Jacobs.
Heading to the Midnight Sun
Fritz en Brigitte rijden 50 dagen door Europa onderweg naar de middernachtzon.
Vervangen spoorstangarm Alpha
Velomobile World heeft een video uitgebracht voor het vervangen van de spoorstangarm (footplate) van de Alpha.
Zomercompetitie Assen
Zondag over twee weken is alweer de race in het sportpark Stadsbroek in Assen. Op het programma staan:
- 13:00 Baan open en warm rijden
- 13:30 Snelle ronde, staande start.
- 14:30 Criterium, 45 minuten
- 16:00 Estafette
- 16:30 Sluiting, podium
Ahum, er zijn, bij dit schrijven, nog maar acht personen ingeschreven.
Teaser
Reacties
Ikzelf heb meer met I'm a train i.p.v. de Doobie Brothers. Als dat op m'n koptelefoon langskomt tijdens het fieten, gaat m'n tempo echt omhoog.
Het 'opnieuw moeten leren fietsen' op ligfietsen is grote onzin. De enige ligfiets waar dat voor geldt is de Flevobike.
JAVE, Ik ben het met je eens. Maar ook op een Flevobike hoeft je niet opnieuw te leren fietsen. Ook dat valt reuze mee. Bekijk dit filmpje maar. https://www.youtube.com/watch?v=84GN-42StJc&ab_channel=FlevoMartin
Als je een reactie op dit bericht wilt plaatsen, moet je eerst inloggen of registreren.
Fietsbennie op vr 01 sep 2023 om 13:35